Menu

поезд Posts

Обширная и дорогая система общественного транспорта Швейцарии

Благодаря самой плотной в мире системе общественного транспорта, в Швейцарии нет необходимости в автомобиле. Будь то на поезде, автобусе, такси, трамвае или даже на лодке, есть множество вариантов передвижения по Швейцарии. Но, конечно, эта транспортная система мирового класса имеет свою цену.

С первого взгляда:
• Один из самых простых способов добраться от пункта А до пункта Б – сесть на поезд. Почти каждый швейцарский город связан с системой поездов, а сеть железных дорог очень обширна.
• Билеты на общественный транспорт обычно очень дороги. Тем не менее, есть много вариантов для более дешевых поездок, таких как карта Half-Fare или карта GA.
• Передвижение на такси, вероятно, самый дорогой вариант в Швейцарии. Цюрих, как известно, является вторым самым дорогим городом в мире, где можно взять такси.

Поезда Швейцарии

Обширная и дорогая система общественного транспорта ШвейцарииОдин из самых простых способов добраться из города в город в Швейцарии – поездом. Сеть железных дорог охватывает более 5100 километров, и почти каждый швейцарский город подключен к системе поездов. Швейцарские федеральные железные дороги (сокращенно SBB Schweizerische Bundesbahnen на немецком языке) – крупнейшая туристическая и транспортная компания Швейцарии, которая обслуживает большую часть национальных и международных перевозок. SBB управляет самой посещаемой железнодорожной сетью в мире: более 10 400 поездов обслуживают около 700 станций. В 2015 году более 441 миллиона пассажиров проехали 18 560 миллионов километров на поезде, и эту цифру превзошли только японцы.
В конце 2016 года, после 17 лет строительства – но на год раньше, чем планировалось – Швейцария добавила еще один рекорд в свой список. Готтардский базовый тоннель был введен в эксплуатацию в декабре 2016 года, и его длина составляет 57 километров. Это самый длинный железнодорожный тоннель в мире. Этот проект сближает швейцарские города, регионы и даже соседние страны и делает поездку через Альпы более быстрой и комфортной.

В Швейцарии есть следующие типы поездов:
• EuroCity (EC)  – поезда в соседние страны
• поезда InterCity (IC), соединяющие крупные города
• поезда InterRegio (IR), соединяющие крупные города, но с большим количеством остановок, чем IC
• S-Bahn поезда в агломерации
• региональные поезда, соединяющие города и селаОбширная и дорогая система общественного транспорта Швейцарии
Лозанна – единственный швейцарский город с системой метро. Оно состоит из двух линий: линии легкорельсового транспорта и полностью автоматизированной линии, открытой в 2008 году. С момента открытия второй линии Лозанна является самым маленьким городом мира с полной системой метро.
Путешествие на поезде удобно для знакомства с красотами Швейцарии. В швейцарских Альпах есть несколько живописных поездов, которые доставят вас в захватывающие панорамные поездки. Например, линия Golden Pass доставит вас из Монтрё через Женевское озеро в Люцерн или вы сможете воспользоваться «самым медленным скоростным поездом», Glacier Express, во время поездки из Церматта в Санкт-Мориц.

Как купить билет на поезд

Читать дальше

Общественный транспорт. Поезда.

Общественный транспорт. Поезда.

Начало статьи “Общественный транспорт” читайте здесь.

Общественный транспорт. Поезда.

Источник фото: aboutswitzerland.ru

Швейцарская железнодорожная сеть является одной из самых обширных в Европе: около 5000 километров пути (почти все электрифицированы), 1800 станций и 650 туннелей. Она включает 2000 километров частных линий, которыми управляет около 100 частных железных дорог, хотя они не являются строго частными, поскольку многие из них управляются кантональными правительствами. Швейцарские федеральные железные дороги обычно называются по инициалам, которые варьируются в зависимости от местного языка: SBB (Schweizerische Bundesbannen) на немецком, CFF (Chemins de Fer Fédéraux) на французском и FFS (Ferrovie Federali Svizzere) на итальянском. SBB славится своей пунктуальностью (80 процентов поездов опаздывают меньше, чем на минуту и 95 процентов опаздывают меньше, чем на пять минут), комфортом и скоростью. Единственным недостатком является то, что скорость некоторых поездов не позволяет любоваться красотой Швейцарии (если вы осматриваете достопримечательности, езжайте медленным поездом).

Несмотря на то, что в последние годы часто увеличивается тарифы в попытках уменьшить дефицит SBB, швейцарские поезда остаются относительно недорогими, особенно если вы пользуетесь специальными билетами, тарифами на экскурсии, семейными скидками и праздничными пакетами. Например, 2 часовая поездка (расстояние примерно 160 км) из Аэропорта Женевы до столицы Вале Сиона обойдется вам в 52 швейцарских франка.

Читать дальше

Самый длинный железнодорожный тоннель в мире.

Cамый длинный железнодорожный тоннель в мире

В Швейцарии открылся самый длинный и самый глубокий железнодорожный тоннель в мире. Cамый длинный железнодорожный тоннель в миреПротяженность Готтардского тоннеля составляет 57 км. На его строительство ушло почти 20 лет и более 12 млрд долларов. Это чудо техники обеспечит более быстрое и легкое сообщение между южной и северной Европой. Тоннель ускорит движение товаров и людей и уменьшит загрязнение окружающей среды выхлопными газами автомобилей.

Власти Швейцарии прогнозируют, что 260 товарных составов смогут проходить по тоннелю за сутки. 20 миллионов пассажиров в год смогут воспользоваться новой магистралью. Время в пути из Цюриха в Милан сократится до 2 часов 50 минут.

Читать дальше

Мы едем, едем, едем…

Мы едем, едем, едем...

Источник фото: aboutswitzerland.ru

Мы едем, едем, едем…

Мы едем, едем, едем…Не важно, что является целью вашей поездки. Хотите ли вы наслаждаться красотами лета или покататься на лыжах зимой – поездка на машине на поезде будет самым быстрым способом добраться из Берна Оберланд в Вале и обратно. Дадада…. вы правильно прочитали :)…. поездка на машине на поезде.

Поездка на машине на поезде из Кандерштега и Гоппенстяна займет у вас всего 15 минут!  И, даже несмотря на то, что большую часть пути вы будете ехать на машине в темноте, мобильная связь будет все равно работать!

Мы едем едем едем 🙂

Тоннель Лёчберг /Lötschberg, построенный в 1912 году немного южнее Кандерштега – это железнодорожный маршрут из Альп в кантон Вале. Здесь ходят поезда, перевозящие машины. Для водителей такой маршрут очень удобен, ведь иначе им пришлось бы ехать через перевал Гримзель или в объезд через Монтре. После 2007 года движение поездов и другого транспорта вокруг Кандерштега и вдоль долины Кандер изменилось, так как открылся новый тоннель Бэйз Лёчберг. Поезда теперь отправляются от Фрутигена и едут под землей со скоростью 250 км/ч. Время прохождения маршрута от Берна к Бригу уменьшилось вдвое и большая часть трансальпийского трафика переведена с автодорог на железнодорожный транспорт. Старый тоннель действует для перевозки автомобилей.

Вместе с тоннелем Симплон югу от Брига, тоннельЛёчберг является одной из главных железных дорог через Альпы и важнейших осей север-юг в Европе. Ось Лёчберг использует проходящий понизу и длинный базисный туннель Лёчберг, часть проекта нового железнодорожного сообщения через Альпы.

Линия славится своей двойной петлёй спиральных туннелей в долине Кандер на северном подходе к тоннелю Лёчберг и выходом в долину Роны на крутом склоне горы, через многочисленные туннели и виадуки на южном спуске. Её верхней точкой является 1240 м над уровнем моря, что делает её высочайшей железной дорогой стандартной колеи в Швейцарии, не использующей зубчатую передачу.

Читать дальше
Aboutswitzerland.ru - ranking and value Aboutswitzerland.ru - ranking and value