Menu

mountains Posts

Виноградники кантона Вале

Виноградники кантона Вале

Сначала цифры:
Производство вина в Швейцарии –  это просто секрет для остальной части мира. Швейцария производит около 200 миллионов (!) бутылок вина в год и потребляет почти все это в пределах Швейцарии. Менее двух процентов вина Швейцария экспортирует. Швейцария является одной из ведущих винных стран. На самом деле Швейцария потребляет вино своего собственного производства.

Виноградные трассы кантона Вале:

Виноградники кантона Вале

Источник фото: aboutswitzerland.ru

Виноградники кантона Вале

Источник фото: aboutswitzerland.ru

 

Виноградники кантона Вале

Источник фото: aboutswitzerland.ru

Читать дальше

Первый снег…в ноябре

Первый снег в ноябре

Вчера / сегодня. Первый снег...в ноябреПо-моему, рановато. А вы как думаете? Вообще, слышала, что эта зима будет холодной и длинннннной. Посмотрим, посмотрим……

Почти невозможно дать общее определение швейцарского климата, так как погода меняется от региона к региону (так же как и Швейцария). Похоже, что никакая страна в Европе не обладает такой изменчивой погодой в таком маленьком пространстве.

Альпы, от запада к востоку, формируют основную погоду между севером и югом.  Прогнозы погоды обычно дают для каждого региона отдельно.

Климат северной части Альп – континентальный, с теплым летом и холодной зимой. Периоды, когда температура падает ниже нуля, редки для дневной температуры (только если вы не находитесь высоко в горах). В горах часто тепло днем в любое время года, и холодно ночью, даже летом.

Читать дальше

Вопреки всему…

Вопреки всему

Нет, у вас не кружится голова и картинка правильно развернута и не не надо ее никуда поворачивать 🙂

Вот это дерево вот так растет вопреки всему! знаковый для меня день сегодня, просто будет эта картинка и этот текст. Чин-чин!

Вопреки всему...

Источник фото: aboutswitzerland.ru

Читать дальше

Белки

Белки в Швейцарии

Белки в Швейцарии

Источник фото: aboutswitzerland.ru

 

Белки в Швейцарии почти ручные. А кого им бояться? Эти двуногие такие смешные, медленные и все время застывают, когда видят нас, белок:)

Читать дальше

Осень в Швейцарии

Осень в Швейцарии

Она очень красивая. Тихая, теплая, солнечная, спокойная, в ожидании….

Осень

Унылая пора! очей очарованье!
Приятна мне твоя прощальная краса —
Люблю я пышное природы увяданье,
В багрец и в золото одетые леса,
В их сенях ветра шум и свежее дыханье,
И мглой волнистою покрыты небеса,
И редкий солнца луч, и первые морозы,
И отдаленные седой зимы угрозы.

А.С.Пушкин

Осень в Швейцарии

Источник фото: aboutswitzerland.ru

Осень в Швейцарии

Источник фото: aboutswitzerland.ru

 

 

 

Читать дальше

Туры – пирамидки из камней

Туры – пирамидки из камней

Тур (также гурий) — искусственное сооружение в виде груды камней, часто конической формы (“Википедия”).

Туры - пирамидки из камней

Источник фото: aboutswitzerland.ru

Еще такие пирамиды называются каирнами (перевод с английского cairn). Слово каирн происходит от шотландского гэльского: Карн (множественное число Cairns) Кэрнс были и используются для широкого разнообразия целей, от доисторических времен до наших дней.

Туры используются в качестве маркеров во многих частях мира, в возвышенностях, на болотистой местности, на вершинах гор, вблизи водных путей и морских скал, а также в бесплодных пустынях и тундре. Они различаются по размеру – от небольших каменных маркеров до целых искусственных холмов, Туры могут быть окрашены или иным образом оформлены, будь то для повышения видимости или по религиозным причинам.

В наше время, туры часто возводят в качестве ориентиров, применение они имели с древних времен. С доисторических времен, они также были построены и использовались

Читать дальше

Бис де Аент | Bisse de Ayent

Бис де Аент | Bisse de Ayent

Бис де Аент | Bisse de Ayent

Источник фото: www.les-bisses-du-valais.ch

Бис де Аент  Bisse de Ayent построен в 1442 году,  этот канал соединяет деревни Аyent и Grimisuat и имеет протяженность около 20 км и водопоток до 500 литров / секунду, являясь одним из крупнейших ирригационных каналов в Вале.

С 1956 года бис де Аент начинается в Самарина, где в него втекает вода из водопроводной станции Лиене (Lienne). Он проходит через разнообразный ландшафт между пастбищ и рощ деревьев с деревянными шале, расположенными среди них. Он приносит воду на луга и виноградники Айента (Ayent)  и Гримисуата (Grimisuat) либо традиционным способом, либо опрыскиванием, и заканчивается в пруду Равуре (Revoire). По ходу пути были восстановлены примеры старых строительных методов, в том числе разорванные конструкции в долине Льенне (Lienne), балки специального типа, известные как «бутсы» (“boutsets”) в Торрен-Круа (Torrent-Croix), и дорожка Фоллеса (Follés), встроенная в уступ на захватывающей высоты.

Бис де Аент | Bisse de Ayent

Источник фото: aboutswitzerland.ru

Бис де Аент | Bisse de Ayent

Источник фото: aboutswitzerland.ru

Это очень зрелищный и немного страшный маршрут, особенно для тех, кто боится высоты и темноты (хмхм). Протяженность маршрута – 3-4 часа (я прохожу, например, за 3.5 часа),  в самом начале пути проложен тоннель, который заменил старую часть водоотвода снаружи. В середине тоннеля есть смотровая площадка, (для смелых духом!), с которой можно сфотографировать захватывающий вид и посмотреть старую деревянную конструкцию канала снаружи.

Читать дальше

Чистота и порядок

Чистота и порядок

Чистота и порядок – в английском языке есть частица too, в голландском языке есть частица te – обе они означают “слишком”. Много гуляя по долинам и по взгорьям и встречая одинокие домики в, как сейчас говорят, оопе мира на краю земли, не могу перестать удивляться чистоте на грани прилизанности, вот то самое too и te, то есть слишком.

Читать дальше

Не сезон…

Не сезон

Не сезон – это ни зимой и ни летом, а так, между ними.

Магазины закрыты, деревни вымерли, подъемники закрыты и все убрано, идут дожди, туманы….

Не не, на фото, конечно, трава зеленая, но вы на небо посмотрите!

Не сезон

Источник фото: aboutswitzerland.ru

Читать дальше

Чешуйчатые горы, чешуйчатые крыши…

Чешуйчатые горы, чешуйчатые крыши…

Чешуйчатые горы – скажу честно:  тут я боюсь мимо ходить. Мне кажется, что вот прямо сейчас эта гора на меня сползет…

На фото справа не очень видно, но там такая большая выемка и часть горы просто нависает над ней.

cheshujchatye gory cheshujchatye kryshi

Источник фото: aboutswitzerland.ru

cheshujchatye gory cheshujchatye kryshi

Источник фото: aboutswitzerland.ru

 

Читать дальше

Cамый длинный железнодорожный тоннель в мире.

Cамый длинный железнодорожный тоннель в мире

В Швейцарии открылся самый длинный и самый глубокий железнодорожный тоннель в мире. Cамый длинный железнодорожный тоннель в миреПротяженность Готтардского тоннеля составляет 57 км. На его строительство ушло почти 20 лет и более 12 млрд долларов. Это чудо техники обеспечит более быстрое и легкое сообщение между южной и северной Европой. Тоннель ускорит движение товаров и людей и уменьшит загрязнение окружающей среды выхлопными газами автомобилей.

Власти Швейцарии прогнозируют, что 260 товарных составов смогут проходить по тоннелю за сутки. 20 миллионов пассажиров в год смогут воспользоваться новой магистралью. Время в пути из Цюриха в Милан сократится до 2 часов 50 минут.

Читать дальше

Грэхен | Grächen

Грэхен | Grächen

grexen grachen  grexen grachenГрэхен | Grächen – где сказка становится явью.Вот как описывает Грэхен путеводитель: “идеальная семейная идиллия, которая действительно существует: избалованная погодой она лежит на солнечном плато, 1620 метров над переплетениями повседневной жизни и всего в двух шагах от знаменитой горы Маттерхорн”.

Деревня расположена на высоте 1620 метров на террасе над городом Святого Никлауса в Матертале, к северу от хребта Мишабель (и Дома).

Туризм

Grächen находится на туристической тропе Монте-Роза и является остановкой между Саас-Фе и Европахуте. Это также база для многих пешеходных и альпинистских поездок благодаря своей естественной красоте, но и многочисленным местам для отдыха и чрезвычайно благоприятной для детей инфраструктуре. В Grächen дети волшебным образом превращаются в принцев и принцесс, в то время как родители могут расслабиться в королевском стиле.

Читать дальше

Май, горы, снег

Май, горы, снег.

Подснежники в мае? Высота около 2000м над уровнем моря.

Май, горы, снег

Источник фото: aboutswitzerland.ru

Май, горы, снег

Источник фото: aboutswitzerland.ru

 

Читать дальше

Мы едем, едем, едем…

Мы едем, едем, едем...Мы едем, едем, едем…

Мы едем, едем, едем…Не важно, что является целью вашей поездки. Хотите ли вы наслаждаться красотами лета или покататься на лыжах зимой – поездка на машине на поезде будет самым быстрым способом добраться из Берна Оберланд в Вале и обратно. Дадада…. вы правильно прочитали :)…. поездка на машине на поезде.

Поездка на машине на поезде из Кандерштега и Гоппенстяна займет у вас всего 15 минут!  И, даже несмотря на то, что большую часть пути вы будете ехать на машине в темноте, мобильная связь будет все равно работать!

Мы едем едем едем 🙂

Тоннель Лёчберг, построенный в 1912 году немного южнее Кандерштега – это железнодорожный маршрут из Альп в кантон Вале. Здесь ходят поезда, перевозящие машины. Для водителей такой маршрут очень удобен, ведь иначе им пришлось бы ехать через перевал Гримзель или в объезд через Монтре. После 2007 года движение поездов и другого транспорта вокруг Кандерштега и вдоль долины Кандер изменилось, так как открылся новый тоннель Бэйз Лёчберг. Поезда теперь отправляются от Фрутигена и едут под землей со скоростью 250 км/ч. Время прохождения маршрута от Берна к Бригу уменьшилось вдвое и большая часть трансальпийского трафика переведена с автодорог на железнодорожный транспорт. Старый тоннель действует для перевозки автомобилей.

Читать дальше

Перевал Симплон

Главные перевалы Швейцарии. Перевал Симплон

Перевал Симплон

Источник фото: aboutswitzerland.ru

Начало статьи “Главные перевалы Швейцарии” можно прочитать здесь.

Дорога над перевалом Симплон (Simplon), 2005 м, к юго-западу от Брига, была построена Наполеоном для военных целей между 1800 и 1808 годами, то есть сразу после того, как его армия успешно преодолела перевал Большой Сен-Бернар. В наши дни старая перевалочная дорога превратилась в современную швейцарскую магистраль. На перевал специально ехать не стоит, виды, открывающиеся оттуда, не идут в сравнение с панорамами других крупных альпийских перевалов.

Вот куда стоит отправиться, так это в деревню Симплон-Дорф с ее мощеными улочками и старыми живописными домами. Она расположена на другой стороне перевала, близко к итальянской границе, но все-таки еще в Швейцарии, как и ужасающе крутой и узкий каньон, ведущий к поселку Гондо (Gondo).

Перевал Симплон

Источник фото: aboutswitzerland.ru

В мире не так много мест, где скалы кажутся такими высокими, а сам человек – таким маленьким. Здесь у дороги установлена надгробная плита в память о жертвах огромного оползня, унесшего с собой в 2000 году половину деревни. Непростой пешеходный маршрут по дороге Штокальпер покрывает 35 километров – он проходит от Брига к Гондо. По этому маршруту Штокальпер организовал перевозку товаров из Италии в Гондо; на пути расположено много приятных постоялых дворов, которые в основном достаточно удалены от дороги.

Пока вы стоите на перевале (одевайтесь теплее, там всегда холодно и ветрено), представьте себе, что по тоннелю Симплон на высоте 2400 м быстро мчатся поезда. До открытия Готтардского тоннеля (можно прочитать здесь, “Самый длинный железнодорожный тоннель в мире”) он оставался самым длинным железнодорожным тоннелем в мире. Он начинается возле станции Брина и заканчивается через 19.8 км уже в Италии, вскоре добираясь Домоссолы и Милана. Строительство тоннеля в 1905 году позволило осуществлять совершенно новые железнодорожные маршруты от Парижа и Лондона к Стамбулу – это так называемы Восточный Экспресс Венеция – Симплон, который открыл новую эру в паневропейских перевозках.

Дорога на перевале Симплон открыта круглый год, это отличный маршрут для тех, что направляется в Тичино. От итальянской границы у Гондо всего 22 километра до города Домодоссолы (Domodossola). Указателей в пограничной зоне немного, но, направляясь в Масеру, вы сможете легко найти дорогу на восток к Сата-Мария-Маджоре в долину Vigezzo, которая выходит к швейцарской границе у Камедо (приблизительно 26 километров от Домодоссолы). От Камеды дорога следует к Локарно.

 

Читать дальше

Главные перевалы Швейцарии

Главные альпийские перевалы Швейцарии

Главные альпийские перевалы ШвейцарииВ Швейцарии существует 72 альпийских перевала, открытых для автомобильного движения, а также еще несколько сотен перевалов только для пешеходов и велосипедистов.

Одни из главных перевалов:

Фурка – 2431м, открыт июнь-октябрь, въезд через Глеч, Андермат.

Гран-Сен-Бернар – 2469м, открыт июнь-октябрь, тоннель открыт весь год, въезд через Мартиньи, выезд Аоста (Италия).

Обералп – 2044м, открыт июнь-октябрь, въезд через Андермат, выезд Дизентис.

Сен-Готтард – 2019м, открыт с мая по октябрь, тоннель – весь год, въезд через Гешенен, выезд Айроло. UPD –  в декабре 2016 запущен новый железнодорожный тоннель, подробнее можно почитать тут.

Симплон – 2005м, открыт весь год, въезд через Бриг, выезд Домодоссола (Италия).

Читать дальше
Aboutswitzerland.ru - ranking and value Aboutswitzerland.ru - ranking and value